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真人皇冠开户:开展护校安园专项行动

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“公安部、教育部自2019年起联合开展全国中小学安全防范建设三年行动计划。”公安部治安管理局副局长张佐良表示,行动计划旨在用3年时间,推动落实全国中小学专职保安员配备率,学校封闭化管理率,一键式紧急报警和视频监控系统达标率,逐步构建校园内部防控与周边防控、部门协同与社会参与、传统手段与科技赋能相结合的校园安防体系。行动计划实施至今,已建立起成熟的“三联动”工作机制:

警校高效联动,公安机关在校园周边设立警务室及治安岗亭25万个、“护学岗”15万个,选派30余万个优秀民警担任学校法治辅导员。

部门密切联动,公安部会同中央政法委、教育部连续多年组织开展“护校安园”专项工作。各级公安、教育等相关部门建立完善月度会商、定期通报、联合整治、督导检查、应急处置、长效保障等“六项机制”。

社会广泛联动,去年以来共排查整改校园安全隐患8.3万余起,整治周边治安乱点2.8万余处,化解涉校矛盾纠纷1万余起。目前,全国98%中小学实现封闭管理,91%中小学配备了专职保安员,90%中小学安装了一键式报警和视频监控系统,94%的城市中小学和92%的城镇中小学设置了“护学岗”,北京、天津、上海等地已提前完成4个百分百达标任务。

整改、增设学校门口交通标志10.9万块

今年寒假以来,公安部部署开展了学校门口交通秩序专项治理。各地利用寒假时间,整改、增设交通标志10.9万块、信号灯1.4万组、交通标线679.5公里,人行横道线496.2公里、减速设施3.1万余处。根据学校门口及周边道路交通特点,坚持“一校一策”,统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织,均衡交通流量,减少交通冲突。在学校门口定点定人、定时定岗,指挥接送学生车辆有序通行,护送学生过马路,保障学校门口安全有序。

公安部交通管理局副局长李伟表示,涉及中小学生的交通事故,不全是发生在上下学的路上,反而是周末和假期更为突出。

从统计看,周末两天的事故约占三分之一,暑期七八两个月的事故超过五分之一。另外,放学时段的事故相对集中,接近全天平均水平的2倍。

从交通方式看,骑乘电动自行车的事故占31%,骑乘摩托车的事故占30%,骑乘自行车的事故占6%,乘坐汽车的事故占12%,步行当中发生的事故占18%。骑乘电动自行车和摩托车事故死亡中80%未佩戴安全头盔,乘坐汽车事故死亡中50%以上未系安全带。致死原因方面,颅脑损伤占73%,胸腹损伤占11%。希望家长重视“一盔一带”作用,不仅自己要佩戴安全头盔、使用安全带,也要让孩子佩戴安全头盔、使用安全带,孩子小的应使用安全座椅。
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